2026ko maiatzak 27
Bilbao
Maiatzaren 27an, Deustuko Unibertsitateak Itsas Foroaren XII. edizioa hartu zuen, itsas sektorea eta nazioarteko merkataritza aztertzeko erreferentziazko topaketa. Zuzenbide Fakultateak —Itsas eta Portu Enpresen Kudeaketako eta Itsas Zuzenbideko Masterraren barruan— eta Eusko Jaurlaritzak antolatuta, International Propeller Club of the Basque Country eta Port of Bilbaon erakundeen laguntzarekin, Foroak are garrantzi handiagoa hartu du aurten, Ormuzeko itsasarteko gatazkak itsas-trafikoa eztabaida estrategiko globalaren erdigunean jarri baitu.
Programaren barruan, Édgar Fernández Vidal inbertitzaile eta Finantza irakasleak "Ciclos del capital en la industroa marítima" gaia jorratu zuen. Hitzaldian, ohartarazi zuen sektorea ziklo hedakor baten amaieran dagoela, hogei urtean behin porrotak eragiten dituen izaera "zikliko saihestezinak" markatuta. Azaldu zuenez, eskaintzaren elastikotasunik ezak eta ontzien eraikuntzaren epe luzeak gehiegizko eskaintza eragiten dute, eta horrek inbertsio itzulkinak amiltzen ditu. Fenomeno horrek, euforia uneetan blokean inbertitzeko joera duen giza psikologia batek areagotuta, azkenean ziklikoki bultzatzen ditu ontzi-enpresak zenbaki gorrietarantz.
Gainera, Joel Grau Zostera Marine/NorthStandardeko kontseilari delegatu eta Irlandako National Maritime Collegeko irakasleak "Disrupciones en el comercio internacional y geopolítica de bloques. Desafíos históricos” hitzaldia eskaini zuen eta gaur egungo gatazka geopolitikoek hornidura-kate globaletan duten eragina aztertu zuen. Hizlariak Suez eta Panama kanalak edo Ormuzko itsasartea bezalako enklabe kritikoen zaurgarritasuna azpimarratu zuen, Ukrainako eta Irango tentsioen aurrean. Ezegonkortasun hori, Afrikako adarreko segurtasun ezarekin batera, paradigma aldaketa bat behartzen ari da Esperantza Oneko lurmuturra bezalako ibilbide alternatiboetara, eta hornidura kateetan aurrekaririk ez duten erronka logistikoak planteatzen ditu.
Gainera, mahai-inguru bat egin zen "BBC ONIX kasuari" buruz, heavy lift zamari eskainitako ontzi bati buruz, itsas eta portu eremuko profesional gazteen parte-hartzearekin. Gogoratu zutenez, BBC Onyx ontzia, Xixonetik proiektu zamarekin Arabiar Emirerri Batuetara abiatu zen, eta Salalahko portura (Oman) desbideratu behar izan zuen Ormuzko itsasartea itxi ondoren. Hala ere, portu alternatibo horrek ere aldaketak izan zituen bere operatiboan, Irandik droneekin egindako erasoen ondorioz.
Foroaren barruan, “Propeller Club del País Vasco-Port of Bilbao” saria eman zitzaion 2024-2025 ikasturteko espediente akademiko onenari, belaunaldi berrien talentua eta bikaintasun akademikoa aitortzeko. Aurten, Carmen Rubiori egokitu zaio, Odyssey kasuari buruzko lan batengatik.
Eusko Jaurlaritzako Itsasertzaren Garapeneko, Portuen eta Itsas Gaietako zuzendari Koldobika Goitiak eman zion amaiera ekitaldiari, Itsas eta Portu Enpresen Kudeaketako Masterreko zuzendari Javier Larenarekin batera.
